广东省的城市面积不同较大，坐落珠三角区域，就在珠江口西岸的三个城市，便是很大不同，包含中山、珠海、江门，其间江门的面积最大，是比中山和珠海大许多，因此在江门来往不同的区县市，最好是途经高速公路，功率要快一些。

  关于面积大的城市，假如缺少高速公路，仅仅经过国道或省道，有太多红绿灯，还有速度不能提上来，都会形成通勤很不便利。

  江门市内，台山市的方位归于比较偏僻的存在，不过早在2001年1月18日，就有一条高速公路建成通车，到现在现已快23年时刻，那便是闻名的新台高速。

  新台高速，便是江门的新会到台山的高速公路，归于台山区域第一条高速公路，在1998年9月30日开工建造，2001年1月18日建成通车，建造比较早，当年规划的时分便是双向四车道的规范建造，当年看来是规范的高速公路规划规范，可是放到现在或许就有点陈腐落后了。

  新台高速路途归于南北走向，北起江门市新会区司前镇，经过司前立交与G15沈海高速公路相接，南经新会区、台山市的牛湾、大江、台城、冲蒌、斗山等城镇，与广东S32西部滨海高速公路南北立交相接。

  新台高速全长52.92公里，当年概算总投资达到了14.3亿元，这个投资额放到当年是很巨大的规划了，也足以看到江门关于高速公路投入建造的难度。

  新台高速作为典型的老高速公路，可是依然承当如此重要的交通使命，真实不容易。依照其这么凶猛的转化其他公路和高速的才能，比照不少的高速路来看，都是很凶猛了。

  关于可以串联和转化很多的高速公路及干线路途，是一条归纳效果高速体现出超值价值的存在，关于江门来说，这条市内的高速公路，现已做到很好。

  江门市坐落珠江口西岸城市，虽没中山市这么好的方位，没有太接近广州和深圳，可是其具有宽广的土地面积，有很不错的工业根底。

  感觉在未来来看，江门的交通配套继续优化的情况下，定必可以有很大的工业提高，并且有时机引领珠西都市圈的城市开展。

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