为人父母都希望孩子能独当一面，至少可以像特斯拉新车一样，从工厂组装完成后，就能自己行驶到码头准备被装上船。

  在我们参观过的汽车工厂里，无论多么先进，最后一里路都需要人类将车辆开出工厂，装上卡车，但特斯拉可没打算在这个步骤多花钱，从这个星期开始，位于加州费列蒙工厂的特斯拉新车出厂后，就能自己搞定最后一里路。

  根据特斯拉最新公布的视频，从加州厂生产线终端开出来的全新Model 3和Model Y，驾驶座上都没有人，车辆能够全自动驾驶约2公里的路程，从厂区直接开到码头边的停车场，全程大约花费6分钟，无需任何人类介入。

  以自动驾驶的定义来说，虽然路程与时间不长，如果真的全程都没有人力介入，这已能可以称为Level 4自动驾驶。这段道路应该不是开放道路，所以特斯拉能够直接让计算机行驶而不用另外申请许可，话虽如此，路途中有红绿灯、停等标志，也有其他人类驾驶的车辆往来，道路状况也不单纯，有非常多大角度的转弯，和无保护的左转，无论白天黑夜，计算机都表现得很不错。

  比较有必要注意一下的是，视频中能够正常的看到有一段道路是双向双车道变成共享自行车道，车辆必需要暂停确认对向没有来车，才能前进，车辆在这里也能够即时看见对向来车，并暂停等待，对向车通过后，计算机等待了不到1秒就出发，反应速度绝对比路上玩手机等红灯的三宝快很多。

  退一百步说，这些车都还未交付，也不在开放道路，如果发生意外事故，特斯拉可完全隐瞒不报。有了这个底线，这段路程就成为特斯拉测试全无人驾驶的完美测试区，替他们接下来要推出的robotaxi无人出租车服务打下基础。

  通过这段无监督的自动驾驶测试，特斯拉能快速累积L4自驾里程，顺便也能减少制造成本。目前只有加州厂开始运用这项功能，预计不久后德州厂也有机会跟进。

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